Скутер до 50 куб

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный. Благодаря своей невысокой цене и отличному качеству этот скутер уже завоевал много поклонников и является одним из самых продаваемых в России. А что еще нужно для поездок на рыбалку или приятного городского катания с друзьями? Он оборудован надежным четырехтактным двигателем мощностью 3,9 л. Скутер двухместный, на сиденье с комфортом помещается пассажир средней комплекции.

Владельцы легковушек и внедорожников могут сколь угодно долго посмеиваться над водителями легкой мототехники, обгоняя или прижимая их к обочине, но лишь до той поры, пока, простаивая часами в дорожном заторе, не заприметят юркий, маневренный, виляющий в плотном транспортном потоке небольшой скутер.

Вы мечтаете о дорожной романтике, а мотоцикл слишком тяжелый и дорогой для Вас? Выберите любой скутер или мопед, не выходя из дому! Особым разнообразием моделей представлена фирма скутеров Nexus с агрессивными и стильными формами.

Скутеры до 50 кубов

Владельцы легковушек и внедорожников могут сколь угодно долго посмеиваться над водителями легкой мототехники, обгоняя или прижимая их к обочине, но лишь до той поры, пока, простаивая часами в дорожном заторе, не заприметят юркий, маневренный, виляющий в плотном транспортном потоке небольшой скутер.

Именно в такие моменты спешащий водитель крутого джипа с радостью поменялся бы техникой с драйвером-скутеристом. С кризисом исчезли с русскоязычных официальных сайтов и среднекубатурные скутеры. Неплохи и тормоза: передний лепестковый тормозной диск диаметром мм оснащен двухпоршневой скобой, задний того же диаметра — однопоршневой. Спереди — традиционная телескопическая вилка. Пластик заметно лучше, чем привычен по дешевой китайской технике: конечно, это не настоящий эндурный обвес, который спокойно переживает полеты и перевороты, но и по всей дороге от падения с подножки тоже не разлетается.

Хотелось бы еще и увидеть горловину бензобака не под седлом — кому хоть раз приходилось проливать бензин при заправке в багажное пространство, поймет, о чем мы. Оба тормоза скутера используют гидравлический привод, передний лепестковый диск имеет диаметр мм. Задний диск и проще, и меньше мм , в целом они подобраны под массу и скоростные возможности скутера адекватно. И тахометр, и спидометр — электронные, реализованные на сегментном жидкокристаллическом дисплее.

Разве что подсветку ей стоило бы сделать поярче, днем она читается не так хорошо, как хотелось бы. Гарантия предоставляется на два года, но с ограничением по пробегу в 10 тысяч километров.

Тут, конечно, лично автор презрительно скорчится такие пробеги и за сезон спокойно накатывались, правда, на мотоциклах , но для городского скутера цифра, в принципе, разумная.

Обладая нормальными для европейского телосложения водителя габаритами, скутер имеет хорошую динамику и любит покрутить мотор. Увы, тормоза здесь ощутимо хуже, чем у Sym — спереди только однопоршневая скоба. Определенная ватность в сравнении заставляет снизить баллы рейтинга.

В движение скутер приводится шестисильным двухтактником — мотор любит крутиться, и для техники, которая так и подмывает попрыгать по кочкам, это только в плюс. У того отличается не только дизайн хотя, решетки на фарах у Gust S все равно для красоты , но и колесные диски послабее, и второго амортизатора в задней подвеске нет. Проблем с доступом к мотору для обслуживания тут, сами понимаете, нет. И все бы ничего, но тормозит это обычными барабанными тормозами.

Нет, японскую логику иногда понять все же трудно. Минусы проистекают из плюсов: следить за ZZ стоит получше, не экономя на качестве горючего и масла. Но оно того стоит. Добавим плюс и за безопасность: ABS появилась здесь еще в начале х. С года устанавливается комбинированная тормозная система. Мотор здесь одноцилиндровый, с впрыском топлива. О надежности волноваться не стоит: достаточно вовремя менять масло да обслуживать воздушный фильтр.

Конечно, владельцы максискутеров и мотоциклисты сейчас презрительно скривятся, но и такой мощности хватает многим. Тормозная система — комбинированная, то есть при торможении рычагом заднего тормоза задействуется и один из поршней в переднем суппорте.

Для города такое сочетание размеров и динамических возможностей очень даже хорошо подходит. Конструкция тормозов немного нетрадиционна: передний диск крепится к ступице колеса не по внутреннему, а по внешнему диаметру.

Однако на эффективности тормозов это не отражается ни в плюс, ни в минус, вот замена колодок в удобстве несколько потеряла. Удобно организован багажный отсек под седлом: оно откидывается не вперед, а вбок, так что его не приходится удерживать от постоянных попыток упасть.

Что еще может понадобиться в путешествии? Большой багажник! И с этим Вы точно не прогадаете, выбрав Silver Wing — по объему багажного пространства этот максискутер лидирует в своем классе с момента создания первого поколения.

Жесткая рама с хребтом в тоннеле не заставляет нервничать при маневрах и резких торможениях. Но, конечно, хорош скутер уже даже внешне — недаром именно эта модель получила в прошлом году Red Dot Award: Product Design именно за свой экстерьер. Скутер нафаршировали элементами комфорта, даже ветровое стекло регулируется сервоприводом — ну, а подогрев и рукоятей, и сиденья в базовой комплектации сам собой разумеется. Кстати, о двигателе.

Даже с пассажиром а лучше, конечно, с пассажиркой и полностью набитым багажником разгон идет плавно, без провалов и дергания. Использование Smart Key — еще один помощник лентяя, теперь для отключения противоугонной системы достаточно подойти к скутеру, просто держа ключи в кармане.

Противоугонка, кстати, даже блокирует центральную подножку, не позволяя просто снять скутер с нее и покатить в укромное место. Правда, уважающий себя мотоугонщик все равно имеет в запасе скейтборд….

Задняя подвеска всего на 3 мм короткоходнее, система рычагов реализует прогрессивную характеристику. Скутер довольно-таки экономичен — пятнадцатилитрового бензобака хватит на км в зависимости от стиля вождения.

Так что TMAX DX можно вполне использовать и в путешествиях — конечно, сугубо асфальтовых и по нормальным дорогам, это далеко не туристический эндуро. Для кого-то это и полноценный имиджевый аксессуар, недаром популярность ретро-стиля все растет и даже докатилась до китайских заводов. Само название Verde у этого скутера явно отсылает нас к Италии. По канонам тех времен и конструкция: двухтактник воздушного охлаждения, рычажная вилка, барабанные тормоза. Но с учетом того, что Verde и легче, и мощнее итальянской классики, он куда лучше впишется в современные городские реалии.

При этом донором для большинства агрегатов стал всем прекрасно известный Suzuki Lets — с ремонтом Вы никогда не будете иметь проблем. А, как ни крути, именно эту марку несли на себе первые мотороллеры, начавшие колесить по дорогам послевоенной Италии, а уже оттуда завоевавшие весь мир.

Мотор теперь — четырехтактник со впрыском топлива, имеющий трехклапанную головку и катализатор на выпуске. Одного литра топлива ему хватит на 30 с небольшим километров, так что восьмилитровый бак не придется часто открывать. Зато на каком еще скутере можно поменять переднюю покрышку, даже не снимая колеса? Единственное, о чем можно пожалеть — это то, что по-прежнему сзади устанавливается барабанный тормоз с механическим приводом. Но почему-то все равно хочется это скутеру простить — вот что такое харизма.

Моторы, к счастью, разрабатывались еще во времена, когда над малокубатурной мототехникой еще не нависла длань европейских экологов — он карбюраторные, простые в обслуживании. Так что свой вариант найдет и любитель погонять, и желающий просто экономично передвигаться по городу.

В общем, резюмируем: если Вам доведется наткнуться на такой скутер, и его состояние будет устраивать, то подобную покупку нельзя будет назвать напрасной. Модель вышла очень удачной, а ее дизайн и по сей день более чем актуален. Кстати, выбор между подержанной японской моделью и новой китайской не всегда однозначен. Если крайне ограниченные динамические возможности четырехтактников этого объема Вас устраивают, то и расход горючего за сезон будет мизерным.

Двухтактник будет шустрее, но и аппетит увеличится соответственно. И у тех, и у других ресурс сложно предсказать — у первых из-за традиционной лотереи качества запчастей, у вторых из-за бурной биографии многим скутерам уже давно перевалило за порог совершеннолетия. Японский скутер этого класса уже будет пригоден для дальних поездок, удобен, несравнимо более надежен, если его будет выбирать разбирающийся в теме человек.

Китаец же останется лотерейным, топовые китайские модели уже далеко не дешевы. Всего голосов - 18 , рейтинг - 4.

Рейтинг лучших мотоциклов. Спорт Отдых. Аудиотехника Наушники. Авто Туризм, охота и рыбалка. Автор: Степан Кагнер. Рейтинг лучших скутеров - года. Правильно, микроскопические колесики на дюймов, которые крайне не любят дорожные неровности.

Что ж, тогда скутер Symphony SR Вас тогда точно не разочарует — колеса под дюймовую резину сделают поездки заметно комфортнее. Основные плюсы:. Лучший скутер для города — на лежачих не чиркаешь пузом на прошлом скутере оторвал выхлопную трубу так , хорошо рулится, везде пролезает.

Эта модель рассчитана на любителей погонять — недаром здесь использован двухтактный мотор, способный достаточно шустро разгонять скутер даже с учетом того, что весит он не так и мало 98 кг. С другой стороны, лишний вес здесь не в минус — более прочная и жесткая рама дает большой плюс к безопасности. В общем-то и на обкатке уже идет шустро, мотор особо не шумит, тянет хорошо. Сборка скутера понравилась, без огрехов, как у более дешевых моделей.

Правильно — динамики. Хороший китайский скутер. Два сезона уже накатал. Ну, один раз карбюратор продул да пару царапин на пластике заработал. ABM Gust S Хм… Где-то мы это видели.

Скутер забавный, при этом хорошо разгоняется однозначно быстрее четырехтактников , на мокрой дороге устойчивее. Пластик бы еще покрепче на него…. Honda Zoomer. На своей родине Zoomer он же Ruckus — это уже фактически элемент субкультуры и один из самых популярных молодежных скутеров. Ну, а на почве интереса к Японии вообще и к тамошней автомотомоде в частности, скутер Honda Zoomer станет лучшим способом выделиться и у нас.

В конце концов, не только же ради поездок до магазина покупают скутеры. Поэтому, конечно, Zoomer! И полный набор тюнинга по канону — от колес до длиннющего маятника. Suzuki ZZ. За непритязательной внешностью этого скутера увы, снятого с выпуска по требованиям экологов скрывается неожиданная прыть.

Скутеры Racer

Самая популярная категория 50 кубовых скутеров представлена множеством моделей с доставкой из Японии. Ведущие производители, все ценовые категории, модели под разные нужды для начинающих и опытных водителей. В каталоге ниже вы найдёте все возможные варианты приобретения скутера с объёмом двигателя до 50 см3. До года водить скутер до 50 кубов мог даже подросток, не имеющий никаких удостоверений. Однако, сейчас законодательство ужесточило требования и для управления такими скутрами необходимо иметь удостоверение с категорией М, либо с любой другой категорией. Существуют так же возрастные ограничения - 16 лет.

В ассортименте нашего интернет-магазина теперь есть снегоход Dingo T Данная модель отличается простотой сборки, удобством транспортировки, улучшенной проходимостью и плавностью хода на неровностях. Самый известный на сегодняшний день способ - это объявления в газетах, журналах. Это самый распространенный способ поиска, который таит в себе массу сложностей, связанных с техническим состоянием скутеров. Перед покупкой любого из скутеров Вы наверняка пытались поподробнее узнать об его устройстве, характеристиках и отзывых о работе. К сожалению в интернете, если и проводят обзоры и тесты скутеров, то это, как правило модели, да и то эти обзоры пишутся не ахти как. Поэтому мы постарались осветить в этом обзоре основные модели китайских скутеров без всяких прикрас и ненужной "воды".

.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НУЖНО ли РЕГИСТРИРОВАТЬ МОПЕДЫ и СКУТЕРЫ в Украине??? Я знаю ОТВЕТ на этот ВОПРОС!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Ефим

    Полицаи не являются ни представителями власти ни представителями правоохранительных органов, они есть предатели Родины. их роды необходимо вырезать полностью. поголовно. чтобы ни один детёныщ не выжыл. никогда. чтобы не было детей врагов народа. вообще не было

  2. Мстислава

    Будут все переводить по вестерн Юнион или почтовые переводы. Есть ещё нюанс если проживаешь в стране меньше 6 месяцев,освобождаешься от НДФЛ. Есть ещё вариант при здаче квартиры. Когда тот кто снимает,идёт и заводит на своё имя две карты на один счёт. Одна у него другая у вас. Он на свою кладёт. Вы с другой снимаете.

  3. Лилиана

    Кому доказывать то?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных